- Jak przygotować auto do przeglądu technicznego w 2026 roku oznacza: odhaczyć najczęstsze usterki „na zewnątrz” (światła, opony, wycieki, szyby), sprawdzić kontrolki i błędy, a wizytę na SKP ułożyć tak, aby diagnosta nie przerywał badania z powodu braków formalnych.
- Ten tekst jest dla Ciebie, jeśli chcesz zdać badanie za pierwszym razem, bez drugiej wizyty, bez stresu i bez tracenia dnia w kolejce.
- W 2026 r. badanie techniczne samochodu osobowego kosztuje 149 zł. Jeśli wynik jest negatywny, wracasz na ponowne sprawdzenie w zakresie usterek i płacisz opłatę zależną od zakresu (np. 21 zł za oświetlenie, 30 zł za hamulce), a nie pełną kwotę badania.
- Jeśli auto ma LPG/CNG, dochodzi opłata za badanie specjalistyczne instalacji: 96 zł. W praktyce: 149 zł + 96 zł = 245 zł.
- Co możesz zrobić teraz? Sprawdź oświetlenie i opony dziś, jutro zrób 15-minutowy test przed SKP, a w dniu przeglądu przyjedź rozgrzanym autem i z kompletem dokumentów oraz wyposażenia.
Żeby przygotować auto do przeglądu technicznego w 2026 roku i nie wracać na poprawkę, usuń usterki widoczne w pierwszych minutach oraz przyjedź na SKP z autem gotowym do testu hamulców, świateł i emisji.
Najwięcej negatywnych wyników bierze się z prostych rzeczy: przepalonej żarówki, zbyt słabego bieżnika, wycieków, świecących kontrolek, słabej widoczności przez szybę, luzów i stuków na zawieszeniu. Da się to sprawdzić bez kanału, jeśli robisz kontrolę w dobrej kolejności.
Warianty rozwiązań w skrócie – jakie masz opcje?
| Opcja | Kiedy wybrać | Zalety | Wady | Największe ryzyko |
|---|---|---|---|---|
| 15-minutowa kontrola własna | Gdy auto jest regularnie serwisowane, a Ty chcesz usunąć „drobiazgi”, które psują wynik. | Szybko i bez kosztów wyłapujesz światła, opony, szyby, wycieki, tablice, kontrolki. | Nie wykryjesz wszystkiego bez podnośnika i testu na rolkach. | Przeoczysz luzy w zawieszeniu albo nierówne hamowanie. |
| Krótka wizyta u mechanika przed SKP | Gdy słyszysz stuki, czujesz bicie na kierownicy, auto ściąga przy hamowaniu. | Kanał lub podnośnik i szybka ocena: hamulce, luzy, wycieki, geometria. | Dodatkowy koszt i termin. | Za późno umówisz wizytę, a SKP masz „na już”. |
| Diagnostyka komputerowa + przygotowanie emisji | Gdy świeci kontrolka, auto ma nierówną pracę, a Ty chcesz ograniczyć ryzyko problemów z emisją. | Widzisz błędy i kierunek naprawy, ogarniasz MIL („check engine”) przed SKP. | Jeśli problem jest sprzętowy, samo odczytanie błędów nie rozwiązuje sprawy. | Kasowanie błędów „na ślepo” ukrywa objaw na chwilę, problem wraca na badaniu. |
Przykładowa decyzja: jeśli jedziesz na SKP „z ulicy”, zrób opcję 1 i 3, a gdy auto stuka lub ściąga, dołóż opcję 2, zanim stracisz czas na poprawkę.
Co w 2026 roku najczęściej „wykłada” przegląd techniczny i jak zaplanować wizytę na SKP, żeby nie tracić dnia?
Plan na czas to prosta logistyka: wybierz SKP, gdzie da się umówić godzinę, przyjedź w porze mniejszego ruchu, a wcześniej usuń drobiazgi, które diagnosta widzi bez podnoszenia auta.
Jeśli badanie wyjdzie negatywnie na oświetleniu i wrócisz na ponowne sprawdzenie, płacisz opłatę za zakres poprawki, przykładowo 21 zł za oświetlenie. Do tego dochodzi realny koszt organizacyjny: kolejny dojazd i kolejka.
Jakie dokumenty i obowiązkowe wyposażenie zabrać na badanie techniczne, żeby diagnosta nie zakończył sprawy na starcie?
- Dowód rejestracyjny lub pozwolenie czasowe, jeśli dokument jest czasowy.
- Dokument tożsamości, gdy SKP potwierdza osobę podstawiającą auto.
- Trójkąt ostrzegawczy i gaśnica w stanie używalnym, łatwo dostępne.
Diagnosta pobiera dane pojazdu z systemów ewidencyjnych, ale w praktyce papierowy dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe skracają czas obsługi, szczególnie gdy pojawiają się rozbieżności w danych lub problemy z identyfikacją.
Jak zrobić szybki test kontrolny auta w 15 minut przed przeglądem: co sprawdzisz sam bez podnośnika?
- Obejście auta: pęknięcia szyb, stan wycieraczek, tablice czytelne i prosto zamocowane.
- Pod maską: świeże ślady oleju, płynu chłodniczego, płynu hamulcowego, stan płynów „na bagnecie” i w zbiorniczkach.
- W kabinie: pasy, klakson, wszystkie kontrolki po zapłonie, czy po uruchomieniu silnika gasną.
Jak przygotować oświetlenie i elektrykę przed przeglądem: żarówki, kierunkowskazy, stop, przeciwmgłowe, klakson i kontrolki?
- Mijania i drogowe: równa barwa, brak mrugania, klosze bez mlecznej warstwy.
- Kierunkowskazy i awaryjne: każdy róg auta, także powtarzacze w lusterkach.
- STOP: poproś drugą osobę albo użyj odbicia w szybie sklepu, sprawdź także trzecie światło STOP.
- Przeciwmgłowe i cofania: działanie i brak pęknięć klosza.
- Klakson i kontrolki: lampki ostrzegawcze, które mają zgasnąć po uruchomieniu silnika, muszą zgasnąć.
Jak przygotować opony i koła do przeglądu: bieżnik, ciśnienie, uszkodzenia, felgi, śruby i zapas?
Sprawdź minimalną głębokość bieżnika 1,6 mm oraz czy na boku opony nie ma pęknięć, bąbli i przetarć. Ustaw ciśnienie zgodnie z naklejką producenta auta (słupki drzwi lub klapka wlewu), bo zbyt niskie ciśnienie pogarsza wynik na rolkach hamulcowych.
Obejrzyj felgi, a śruby dokręć z wyczuciem. Jeśli masz dojazdówkę, upewnij się, że jest napompowana.
Jak sprawdzić hamulce, zawieszenie i układ kierowniczy przed przeglądem, żeby uniknąć negatywnego wyniku?
Zrób krótki test na pustym odcinku: hamowanie ze stałej prędkości, bez „trzymania” kierownicy na siłę. Auto powinno hamować prosto.
Potem przejedź przez próg zwalniający powoli i nasłuchuj metalicznych stuków. Sprawdź, czy kierownica nie ma nadmiernego luzu, a przy skręcie na postoju nie słychać przeskoków. Gdy czujesz objawy, jedź na podnośnik, zamiast liczyć na szczęście.
| Objaw | Co sprawdzić | Najczęstszy „winny” |
|---|---|---|
| Auto ściąga przy hamowaniu | Równomierność hamowania, stan klocków/tarcz, zaciski | Zapieczony zacisk, różne klocki, zużyta tarcza |
| Bicie na kierownicy | Wyważenie, krzywa felga, luz na zawieszeniu | Niewyważone koła, krzywa felga, zużyte elementy |
| Stuki na nierównościach | Luzy na wahaczach, łącznikach stabilizatora, tulejach | Łączniki/tuleje, wybite sworznie |
Jak przygotować auto pod emisję spalin i diagnostykę OBD: błędy, DPF, EGR, sondy i „check engine”?
Nie „czyść” tematu kasowaniem błędów na parkingu. Jeśli świeci MIL („check engine”), diagnoza ma wskazać przyczynę, bo problem wraca i badanie kończy się negatywnie.
Przed SKP zrób dłuższy przejazd, tak aby silnik i układ wydechowy miały temperaturę roboczą, szczególnie w dieslu z DPF. Zadbaj o właściwy poziom oleju i brak wycieków, bo to wpływa na dymienie i pracę silnika.
Jak ogarnąć wycieki, korozję, szyby i widoczność oraz elementy identyfikacyjne (VIN, tablice), które często kończą się poprawką?
Spójrz pod auto po nocnym postoju. Jeśli na ziemi są świeże plamy, najpierw ustal źródło. Umyj szybę czołową od środka i wymień pióra wycieraczek, smugi w nocy potrafią zabić widoczność.
Sprawdź, czy tablice są czytelne i pewnie zamocowane. Numer VIN musi być możliwy do odczytania, a miejsce wybicia nie może być zasłonięte ani skorodowane w sposób uniemożliwiający identyfikację.
Jak przygotować „plan na dzień przeglądu”, żeby nie wracać na poprawkę: kolejność działań, mycie, rozgrzanie silnika i ostatnie drobiazgi?
- Godzina: wybierz porę mniejszego ruchu, rezerwacja terminu skraca kolejkę.
- Mycie: szybkie mycie szyb, lamp i tablic, diagnosta ma wtedy czyste pole oceny.
- Rozgrzanie: 15–25 minut jazdy przed SKP, emisja i praca silnika są stabilne.
- Ostatnie drobiazgi: trójkąt i gaśnica pod ręką, światła sprawdzone tuż przed wjazdem.
📋 Checklista: przygotowanie auta do przeglądu technicznego w 2026 roku
- Dzień wcześniej: sprawdź wszystkie światła, klakson i kontrolki po uruchomieniu silnika.
- Dzień wcześniej: obejrzyj opony (bieżnik, pęknięcia), ustaw ciśnienie zgodnie z zaleceniami producenta auta.
- Dzień wcześniej: sprawdź wycieki pod autem, poziom oleju i płynu hamulcowego.
- W dniu SKP: umyj szyby, lampy i tablice, wymień pióra wycieraczek, jeśli smużą.
- W dniu SKP: przygotuj dokumenty, wyjmij trójkąt i gaśnicę, aby były dostępne w sekundę.
- Tuż przed SKP: zrób 15–25 minut jazdy, aby rozgrzać silnik i układ wydechowy.
- Tuż przed wjazdem: sprawdź jeszcze raz światła STOP i kierunkowskazy, to najczęstsza poprawka „na finiszu”.
Słowniczek pojęć
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje przegląd techniczny samochodu osobowego w 2026 roku?
Badanie techniczne samochodu osobowego kosztuje 149 zł.
Ile kosztuje przegląd auta z LPG w 2026 roku?
Najczęściej płacisz 149 zł za badanie okresowe oraz 96 zł za badanie specjalistyczne instalacji gazowej, czyli łącznie 245 zł.
Czy po negatywnym wyniku przeglądu mam 14 dni na poprawkę?
Tak, ponowne sprawdzenie odbywa się w terminie 14 dni, na tej samej SKP i w zakresie wskazanych usterek. Po przekroczeniu terminu wykonujesz badanie od nowa.
Co najczęściej powoduje negatywny wynik badania technicznego?
Najczęściej są to usterki widoczne od razu: oświetlenie, opony, wycieki, świecące kontrolki, stan szyb i tablic. Druga grupa to hamulce i luzy ujawniane na urządzeniach SKP.
Jakie wyposażenie auta musi być obowiązkowo na przeglądzie technicznym?
Samochód ma mieć obowiązkowe wyposażenie, w tym trójkąt ostrzegawczy oraz gaśnicę.
Czy muszę mieć dowód rejestracyjny przy sobie na badaniu technicznym?
Operacyjnie najczęściej tak jest szybciej. Jeśli dokumentu nie masz, ustal zasady z wybraną SKP przed przyjazdem.
Co zrobić, jeśli przegląd polegnie na światłach albo hamulcach?
Napraw usterkę i wróć na ponowne sprawdzenie w zakresie wskazanym w wyniku badania. Oprócz naprawy płacisz opłatę za poprawkę, przykładowo 21 zł za oświetlenie albo 30 zł za hamulce.
Źródła i podstawa prawna
- Gov.pl (MI): „Nowe stawki opłat za badanie techniczne pojazdów”, dostęp: 09/01/2026 r.
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03/09/2025 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości opłat za badania techniczne pojazdów (Dz.U. 2025 poz. 1223), dostęp: 09/01/2026 r.
- Ustawa z dnia 20/06/1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity), ISAP Sejm, dostęp: 09/01/2026 r.
- Obwieszczenie (t.j.): rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów (Dz.U. 2024 poz. 141), dostęp: 09/01/2026 r.
- Gov.pl: opłaty na rzecz CEPiK (informacja o braku pobierania opłaty ewidencyjnej), dostęp: 09/01/2026 r.
- Policja.pl: „Twoje bezpieczeństwo zależy również od stanu technicznego twojego pojazdu”, dostęp: 09/01/2026 r.
- Gov.pl (PSP): „Obowiązkowe wyposażenie samochodu”, dostęp: 09/01/2026 r.
Dane i zasady opisane w tekście są aktualne na dzień 09/01/2026 r. Opłata 149 zł dotyczy badania samochodu osobowego. Ponowne sprawdzenie po wyniku negatywnym rozlicza się według zakresu usterek i odbywa się w terminie 14 dni na tej samej SKP. Informacja porządkowa: opłata ewidencyjna nie jest pobierana (od 01/07/2023 r.).
Co możesz zrobić po przeczytaniu tego artykułu?
- Wykonaj checklistę 7 kroków i odhacz światła, opony, wycieki oraz kontrolki przed umówieniem SKP.
- Zaplanuj wizytę tak, aby przyjechać rozgrzanym autem, z przygotowanymi dokumentami i obowiązkowym wyposażeniem.
- Jeśli chcesz przygotować auto do przeglądu technicznego w 2026 roku bez poprawki, potraktuj to jak krótką procedurę: najpierw „widoczne usterki”, potem hamulce i luzy, a na końcu emisja i elektronika.
Autor: Jacek Grudniewski
Ekspert ds. produktów finansowych
Data aktualizacji artykułu: 08 stycznia 2026 r.
Kontakt przez LinkedIn:
https://www.linkedin.com/in/jacekgrudniewski/
Ten artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady finansowej ani prawnej. Treści nie obejmują każdej sytuacji. Decyzje konsultuj z licencjonowanym specjalistą lub ekspertem finansowym, na przykład Expander lub NOTUS. Część linków ma charakter partnerski, bez kosztu dla Ciebie. Ostateczne decyzje podejmujesz na własną odpowiedzialność.
