- W 2026 r. ogólnopolska dopłata obejmująca zakup oraz leasing i wynajem długoterminowy to „NaszEauto”.
- Dla aut osobowych (M1) maksymalna dopłata wynosi do 40 000 zł, a limit ceny to 225 000 zł netto; VAT nie jest kosztem kwalifikowanym.
- W leasingu i najmie dopłata dotyczy opłaty wstępnej netto i nie może przekroczyć jej kwoty (nawet jeśli z tabeli wynika wyższa dopłata).
- Kluczowe „okna czasowe”: koszty kwalifikują się, jeśli faktura końcowa (zakup) lub protokół przekazania (leasing/najem) są w okresie 01/07/2024–31/03/2026; nabór jest ciągły 03/02/2025–30/04/2026 lub do wyczerpania alokacji.
- Wniosek składasz po zakończeniu przedsięwzięcia, a do załączników wchodzą m.in. dowód rejestracyjny oraz OC+AC (czyli rejestracja i polisy są praktycznie „przed wnioskiem”).
- Premia za niski dochód: nie dotyczy w aktualnej edycji.
Dopłaty do auta elektrycznego w Polsce w 2026 roku obejmują zakup, leasing i wynajem długoterminowy przede wszystkim w ramach programu „NaszEauto”, w którym wsparcie ma charakter refundacyjny.
Jeśli chcesz sprawdzić, czy dopłata „przejdzie” przez ofertę dealera i finansowanie, kontroluj: kategorię pojazdu, definicję „nowości”, limit ceny netto, konstrukcję opłaty wstępnej, daty (faktura końcowa/protokół przekazania) oraz komplet spójnych dokumentów do wniosku.
Warianty rozwiązań – szybki wybór ścieżki
| Ścieżka | Dla kogo | Co finansuje dopłata | Najważniejsze limity (M1) | Czerwona flaga |
|---|---|---|---|---|
| Zakup (gotówka/kredyt) + „NaszEauto” | Osoba fizyczna (w tym JDG) w zakresie programu | Refundacja liczona od ceny netto pojazdu (VAT poza kosztami) | 225 000 zł netto limit ceny; do 40 000 zł łącznie (bazowo 30 000 zł lub 35 000 zł dla KDR + premia za zezłomowanie do 10 000 zł lub 5 000 zł dla KDR) | Auto było zarejestrowane przed zakupem przez dealera albo faktura końcowa jest poza oknem 01/07/2024–31/03/2026 |
| Leasing / wynajem długoterminowy + „NaszEauto” | Osoba fizyczna (w tym JDG) w zakresie programu | Refundacja do opłaty wstępnej netto (nie do rat miesięcznych) | Maksymalnie do 40 000 zł łącznie, ale nie więcej niż opłata wstępna netto; premia za zezłomowanie: do 5 000 zł (osoby fizyczne) lub do 10 000 zł (JDG) | Symboliczna opłata wstępna utnie dopłatę do jej wysokości; protokół przekazania poza oknem 01/07/2024–31/03/2026 |
| „Mój Elektryk” | Tylko rozliczenia wcześniejszych umów i trwałość | Nie dotyczy nowych wniosków w 2026 r. | Nabory zakończone (nowe dopłaty są w „NaszEauto”) | Mylenie programów i dokumentów naboru |
Przewiń w bok, aby zobaczyć całą tabelę na mniejszych ekranach.
Jakie dopłaty do auta elektrycznego są dostępne w Polsce w 2026 roku i które realnie obejmują zakup, leasing oraz wynajem długoterminowy?
W 2026 r. program „NaszEauto” obejmuje zakup, leasing i wynajem długoterminowy nowych pojazdów elektrycznych (M1, M2, N1) w formie refundacji.
Dla M1 podstawą dopłaty jest cena netto pojazdu (zakup) albo opłata wstępna netto (leasing/najem). VAT jest poza kosztami kwalifikowanymi. Program dotyczy wyłącznie pojazdów o napędzie elektrycznym; wyłączone są m.in. hybrydy i wodór.
Czym różni się „NaszEauto” od „Mój Elektryk” i jak sprawdzić, czy nabór trwa oraz czy są środki?
„Mój Elektryk” jest zamknięty dla nowych wniosków, a „NaszEauto” ma osobny nabór, dokumenty i zasady, więc nie da się „przenieść” wniosku.
Status naboru sprawdzaj na oficjalnej stronie programu „NaszEauto” (terminy, komunikaty o alokacji, aktualności). Nabór odbywa się w trybie ciągłym 03/02/2025–30/04/2026 lub do wyczerpania środków.
Kto może dostać dopłatę w 2026 roku (osoba prywatna, JDG, firma) i jakie warunki formalne najczęściej decydują o kwalifikacji?
W „NaszEauto” dopłata dotyczy wskazanych w programie ostatecznych odbiorców wsparcia (m.in. osób fizycznych i JDG), a zasady zależą od kategorii pojazdu (M1/M2/N1).
O kwalifikacji rozstrzygają: kategoria pojazdu, spełnienie warunku „nowości”, limity (np. 225 000 zł netto dla M1), a także daty faktury końcowej (zakup) lub protokołu przekazania (leasing/najem) w oknie 01/07/2024–31/03/2026.
W praktyce problemy biorą się z niespójności: nabywca/korzystający, VIN, kwoty netto, daty na fakturze/umowie/protokole, a także z braków w załącznikach (dowód rejestracyjny, OC/AC, raport z historiapojazdu.gov.pl).
Jakie auta kwalifikują się do dopłat w 2026 roku i jak zweryfikować to w praktyce: kategoria pojazdu, „nowy” vs „używany”, limit ceny oraz wymogi rejestracyjne?
Pojazd musi być „nowy”: nie może być zarejestrowany przed zakupem przez dealera, a przebieg nie może przekroczyć 6 000 km.
Dla M1 obowiązuje limit ceny 225 000 zł netto. Kategorię pojazdu sprawdzisz w dowodzie rejestracyjnym (pole J) oraz w CoC. W zależności od ścieżki dopuszczalna jest rejestracja przez podmiot finansujący w związku z leasingiem/najmem.
Jakie koszty obejmuje dopłata przy zakupie auta elektrycznego, a jakich kosztów nie obejmuje?
W zakupie dopłata liczona jest od ceny netto pojazdu, a VAT jest wydatkiem niekwalifikowalnym.
Poproś o rozbicie na fakturze: cena netto pojazdu, osobno opcje/akcesoria, osobno rejestracja i ubezpieczenia. Dopłata dotyczy tego, co program uznaje za koszt kwalifikowany, a nie „łącznej kwoty do zapłaty”.
Jak działa dopłata przy leasingu i wynajmie długoterminowym w 2026 roku i co sprawdzić w umowie?
W leasingu i najmie dopłata jest przypisana do opłaty wstępnej netto i nie obniża rat miesięcznych „z automatu”.
Łączna wysokość wsparcia w leasingu/najmie nie może przekroczyć kwoty netto opłaty wstępnej.
Sprawdź w umowie: wysokość i fakturowanie opłaty wstępnej (netto), zasady przekazania pojazdu (protokół), obowiązki OC/AC, oraz warunki zakończenia umowy w okresie trwałości. Upewnij się, że oferta nie „przenosi” kosztów z opłaty wstępnej do rat i opłat tabelarycznych.
Symboliczna opłata wstępna utnie dopłatę. Jeśli opłata wstępna netto jest niższa niż przysługująca dopłata, refundacja zostanie ograniczona do wysokości tej opłaty.
Jak policzyć dopłatę w 2026 roku na liczbach (KDR, zezłomowanie, opłata wstępna)?
Dla M1 maksymalnie dostaniesz do 40 000 zł, ale w leasingu/najmie tylko wtedy, gdy opłata wstępna netto „udźwignie” dopłatę.
Zakup M1: bazowo 30 000 zł, a dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny bazowo 35 000 zł. Premia za zezłomowanie to do 10 000 zł (lub do 5 000 zł w wariancie KDR), więc maksymalnie w zakupie wychodzi 40 000 zł.
Leasing/najem M1: bazowo do 35 000 zł (osoby fizyczne) lub do 30 000 zł (JDG), a premia za zezłomowanie to odpowiednio do 5 000 zł (osoby fizyczne) lub do 10 000 zł (JDG), więc maksymalnie łącznie także do 40 000 zł, ale nie więcej niż opłata wstępna netto.
Przykład leasingu: opłata wstępna 40 000 zł netto, dopłata 35 000 zł + zezłomowanie 5 000 zł = 40 000 zł (pełne wykorzystanie). Jeśli opłata wstępna netto wynosi 20 000 zł, wypłata zostaje ograniczona do 20 000 zł.
Zezłomowanie ma warunki „twarde”. Dopilnuj m.in. wymogu posiadania samochodu spalinowego przez co najmniej 3 lata oraz spójności dat i dokumentów.
Jak złożyć wniosek w 2026 roku krok po kroku, żeby nie utknąć na formalnościach?
Wniosek składasz elektronicznie w GWD, a do załączników wchodzą m.in. dowód rejestracyjny oraz OC+AC, więc komplet dokumentów budujesz „przed kliknięciem wyślij”.
W praktyce przechodzisz taką ścieżkę: wybór auta zgodnego z programem → zakup (faktura końcowa) lub leasing/najem (protokół przekazania + opłata wstępna) → rejestracja pojazdu → polisy OC/AC → komplet spójnych załączników → wniosek w GWD.
Zrób „pakiet spójności”. Porównaj VIN, kategorię (M1/N1/M2), nabywcę/korzystającego, kwoty netto i daty na: fakturze/umowie, protokole (jeśli leasing/najem), dowodzie rejestracyjnym oraz polisach.
Jak porównać oferty dealerów, leasingu i najmu, aby dopłata nie zniknęła w cenie i opłatach?
Porównanie pod dopłatę zaczyna się od dwóch liczb: cena netto pojazdu oraz opłata wstępna netto, a dopiero potem patrzysz na raty.
Poproś każdą ofertę o wersję „do programu”: cena netto samego auta (bez dopakowanego wyposażenia), osobno opcje/akcesoria, osobno ubezpieczenia i rejestracja. W leasingu/najmie poproś o tabelę opłat: opłata wstępna netto, opłaty administracyjne, prowizje, opłaty za zmiany, warunki zakończenia umowy i koszty „po drodze”.
Macierz decyzji: zakup vs leasing/najem pod dopłatę
| Jeśli Twoim celem jest… | Lepsza ścieżka | Warunek techniczny | Na co uważasz |
|---|---|---|---|
| Maksymalna dopłata i szybkie „zamknięcie” własności | Zakup | Cena netto M1 ≤ 225 000 zł, auto „nowe” (≤ 6 000 km), faktura końcowa w oknie 01/07/2024–31/03/2026 | Auto nie może być zarejestrowane przed zakupem przez dealera; dopilnuj rejestracji i OC/AC przed wnioskiem |
| Płynność i ograniczenie wkładu „na wejściu” | Leasing / najem | Opłata wstępna netto ≥ planowana dopłata; protokół przekazania w oknie 01/07/2024–31/03/2026 | Dopłata nie obniża rat z automatu; niska opłata wstępna utnie refundację do jej wysokości |
| Zezłomowanie i „dobicie” do maksymalnej dopłaty | Zależnie od sytuacji | Dokumenty zezłomowania i spełnienie warunków (m.in. własność min. 3 lata) | Premia ma własne warunki i daty; brak spójności dokumentów to najczęstsza „mina” |
Przewiń w bok, aby zobaczyć całą tabelę na mniejszych ekranach.
📋 Checklista: co zrobić krok po kroku
- Sprawdź kategorię pojazdu – dowód rejestracyjny (pole J) i CoC.
- Zweryfikuj „nowość” – brak rejestracji przed zakupem przez dealera oraz przebieg do 6 000 km.
- Policz limit – dla M1 pilnuj 225 000 zł netto i rozbij pozycje na fakturze (auto vs wyposażenie dodatkowe).
- Dopilnuj dat – faktura końcowa (zakup) lub protokół przekazania (leasing/najem) muszą być w oknie 01/07/2024–31/03/2026.
- Jeśli leasing/najem – ustaw opłatę wstępną netto, aby nie uciąć dopłaty do jej wysokości.
- Rejestracja i polisy – przygotuj dowód rejestracyjny oraz OC+AC; dopilnuj spójności danych i podpisów w dokumentach.
- Jeśli zezłomowanie – zbierz dokumenty i sprawdź warunek własności min. 3 lata oraz spójność dat i danych.
- Złóż wniosek w GWD – dołącz spójne załączniki (VIN, kwoty netto, daty, dokumenty) i podpisz elektronicznie.
- Pamiętaj o ograniczeniu M1 – osoba fizyczna/JDG składa jeden wniosek na jeden pojazd M1; współwłasność też ogranicza możliwość kolejnych wniosków współwłaścicieli.
Słowniczek pojęć
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Jakie dopłaty do auta elektrycznego w Polsce w 2026 roku obejmują leasing i wynajem długoterminowy?
Leasing i najem obejmuje „NaszEauto”. Dopłata dotyczy opłaty wstępnej netto i nie może jej przekroczyć; z premią za zezłomowanie maksymalnie daje do 40 000 zł (zależnie od wariantu).
Jaki jest limit ceny auta osobowego M1 w „NaszEauto” w 2026 roku?
Dla M1 limit ceny wynosi 225 000 zł netto. Podstawą jest kwota netto, bo VAT jest wydatkiem niekwalifikowalnym.
Ile wynosi dopłata w zakupie M1 w 2026 roku?
Bazowo 30 000 zł, a dla KDR bazowo 35 000 zł. Z premią za zezłomowanie maksymalnie do 40 000 zł (wariant zależy od KDR i zezłomowania).
Czy dopłata w leasingu obniża raty miesięczne?
Nie bezpośrednio. Refundacja jest przypisana do opłaty wstępnej netto, a wypłata nie przekroczy jej wysokości.
Jak sprawdzić, czy auto spełnia wymóg „nowości” w dopłatach 2026?
Auto nie może być zarejestrowane przed zakupem przez dealera, a przebieg nie może przekroczyć 6 000 km. Dane weryfikujesz w dokumentach pojazdu oraz w fakturze/umowie.
Do kiedy można złożyć wniosek w „NaszEauto”?
Nabór jest ciągły od 03/02/2025 r. do 30/04/2026 r. lub do wyczerpania alokacji, a wniosek składasz elektronicznie w GWD.
Czy dopłaty do auta elektrycznego obejmują VAT?
Nie. VAT jest wydatkiem niekwalifikowalnym, a podstawą wyliczenia wsparcia jest kwota netto zakupu pojazdu lub kwota netto opłaty wstępnej.
Źródła i dokumenty programu
- NaszEauto: oficjalna strona programu
- NaszEauto: „O programie” (warunki, daty kwalifikowalności, załączniki)
- Gov.pl / NFOŚiGW: „NaszEauto” – opis naboru i kwot
- GWD: Generator Wniosków o Dofinansowanie
- historiapojazdu.gov.pl: raport CEPiK do wniosku
- Gov.pl: „Mój Elektryk” – informacje o naborze (program zamknięty dla nowych wniosków)
Dane i zasady sprawdzone na dzień 13/01/2026 r. Przed złożeniem wniosku sprawdź aktualny regulamin, terminy i ewentualne komunikaty o wyczerpaniu alokacji.
Co możesz zrobić po przeczytaniu tego artykułu?
- Sprawdź „nowość” i kategorię pojazdu – brak rejestracji przed zakupem przez dealera, przebieg do 6 000 km, M1/N1/M2.
- Policz bazę dopłaty – cena netto (zakup) albo opłata wstępna netto (leasing/najem) i limit 225 000 zł netto dla M1.
- Dopilnuj dat i dokumentów – faktura końcowa/protokół w oknie 01/07/2024–31/03/2026, rejestracja, OC/AC, komplet spójnych załączników do GWD.
Dopłaty do auta elektrycznego w Polsce w 2026 roku domykasz bez nerwów, gdy kontrolujesz kwoty netto, daty kwalifikowalności oraz dokumenty jeszcze przed podpisaniem.
Autor: Jacek Grudniewski
Ekspert ds. produktów finansowych
Data aktualizacji artykułu: 13 stycznia 2026 r.
Kontakt przez LinkedIn:
https://www.linkedin.com/in/jacekgrudniewski/
Ten artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady finansowej ani prawnej. Treści nie obejmują każdej sytuacji. Decyzje konsultuj z licencjonowanym specjalistą lub ekspertem finansowym, na przykład Expander lub NOTUS. Część linków ma charakter partnerski, bez kosztu dla Ciebie. Ostateczne decyzje podejmujesz na własną odpowiedzialność.
